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呼和浩特玉泉区张拉膜结构车棚,选择正规厂家有保障

2020-08-14 12:27:01 275次浏览

价 格:面议

张拉整体结构(Tensegrity)是由一组连续的拉杆和连续的或不连续的压杆组合而成的自应力、自支撑的网状杆系结构,其中「不连续的压杆」的含义是压杆的端部互不接触,即一个节点上只连接一个压杆。 Tensegrity是美国建筑师 R.B.Fuller首先提出的一种结构思想,他认为宇宙的运行就是按照张拉整体的原理进行的,即万有引力是一个平衡的张力网,各个星球是这个网中的一个个独立的孤立点。这种结构体系中的索网就相当於宇宙中的万有引力,独立的受压杆件相当於宇宙中的星球。

对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计,应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。

膜材只能承受拉力,不能承受压力和弯矩。

膜面的主应力应小于膜材的强度设计值,在荷载长期作用下,最小主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。

膜结构一体化设计时,应考虑膜材的松弛、徐变、老化。

膜结构设计时,应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。

膜结构设计应考虑膜材破坏时,支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。

膜结构研究的主要问题有:

1,找形(Form-finding)或更进一步叫“形态理论”;

2,考虑膜材松弛和各向异性下的结构响应;

3,结构在风荷载作用下的动力稳定性;

4,裁剪优化;

5,膜与索及支承结构间的相互作用。

膜结构设计打破了传统的先建筑、后结构做法,要求建筑设计与结构设计紧密结合。在设计过程中,建筑师和结构工程师要坐在一起确定建筑物的形状,并进行必要的计算分析。这时,所设计建筑物的平面形状、立面要求、支点设置、材料类型和预应力大小都将成为互相制约的因素,一个完美的设计也就是上述矛盾统一的结果。

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